快遞包裝袋上的環保革新

包裝袋生產：日前，記者在中通快遞任丘網點看到，一排可以自行“站立”的快遞包裝袋有序排列。這些包裝袋操作起來十分簡便，而且材質結實耐用、綠色環保，與傳統包裝袋相比優勢明顯。這樣的創新來自于網點負責人張宗軍之手，他從小小的快遞包裝袋入手，在快遞領域打響了一場“環保革新”。

2016年4月的一天，電視新聞中一則關于快遞包裝污染的報道，刺痛了張宗軍的神經。新聞畫面中，傳統快遞集包袋無法回收，也難以自然降解，焚燒處理又造成大氣污染，張宗軍意識到問題的嚴重性。結合工作實際，張宗軍發現在一些快遞網點，進出港使用的集包轉運編織袋破損率高，循環使用1到2次后就無法繼續使用，導致綜合成本偏高。由于還沒有形成完善的塑料編織袋回收體系，這些破損的編織袋多被隨意丟棄或賣給廢品回收站，無形中產生巨大的浪費，也會對自然環境產生不利的影響。

張宗軍產生了研發綠色環保集包袋的想法?！叭绻茉O計出一款既環保又節省成本的新型綠色快遞集包轉運袋，那給社會帶來的效益無疑是非常明顯的?！睆堊谲姀难娱L集包帶的使用壽命開始，展開了自己的研發之路。

目前已經投入試用的新型快遞集包袋，最大的特點就是增強了耐磨耐用性。張宗軍從快遞員處找來一個已經明顯用舊的新型集包袋，這個集包袋已經使用了近一年的時間。仔細觀察，集包袋上出現了幾處因長期磨損而產生的小孔，但在使用強度不大的情況下，預計還能使用一段時間。

集包袋使用生命周期的延長，意味著單次使用成本的降低。記者為此算了一筆賬：一個新型集包袋的市場價格是21元，按照一年循環使用300次來算，每次的使用成本僅為0.07元；考慮到轉運中心的使用強度大于快遞員使用的強度，按照可使用次數減半，即一年循環使用150次計算，每次的使用成本為0.14元。而傳統塑料編織集包袋的市場價格為0.75元，僅能循環使用1到3次，每次的使用成本最低也要0.25元。從成本節約的角度考量，新型集包袋的成本優勢明顯。

張宗軍告訴記者，新型集包袋采用了綠色環保的聚丙烯（簡稱PP）材料。相關資料顯示，PP材料無毒無異味，表面剛度和抗劃痕特性很好，具有優異的抗彎曲疲勞性，用其制作而成新型集包袋具有較強的耐用性。當新型集包袋達到使用壽命后，還可由生產廠商將其回收打成顆粒，成為再生料進行二次利用，可最大程度減少對生態環境的破壞。

不僅環保耐用，張宗軍也給新型包裝袋賦予了更加便捷的操作性。傳統的編織袋由于材質柔軟，在使用時需要有專人或使用鐵架協助支撐。新型集包袋完全展開后為立方體結構，可以在不借助外力的情況下自行“站立”，操作人員在集包時一人就可完成工作，這明顯提升了集包效率，降低了轉運中心的人工成本。

扎口處細節的優化設計，也讓這一款集包袋在使用時更加方便。傳統集包袋在裝滿快件后，需要有一個專門的工種、由專人來進行扎包。而新型集包袋設計成尼龍繩或棉繩扎口，集包完成后，操作人員只需要拉伸兩端的繩子，袋口就會自動收緊，再用繩子打結即完成封裝。在拆包時拉開扎口繩子即可，不會對集包袋本身產生任何影響。而傳統集包袋在拆包時，集包袋極易受損。

除此之外，由于新型集包袋外在成型效果較好，在集包后形狀和體積也比傳統集包袋更為規整，在裝車轉運環節，可以提高近百分之十的車輛裝載效率，在一定程度上節約了運營成本。

去年8月，張宗軍自主研發的新型快遞集包轉運袋獲得了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書，今年3月9日又獲得外觀設計專利證書。這一新型集包袋已在河北、北京、廣東等地的10余家中通網點試用。